Tirreno - Adriático: Perfiles y favoritos

Mañana comienza la carrera italiana entre los dos mares, que vuelve a realizar una contrarreloj por equipos en su salida inamovible: Lido di Camaiore.

Etapa 1: trenos listos

Cómo decimos, la carrera vuelve a apostar por una contrarreloj por equipos, ya que antes era habitual, pero en los últimos años se cambió por una individual e incluso por etapa en línea. La contrarreloj tendrá un total de 21 kilómetros, lo suficiente para que algún líder pierda bastante tiempo y tenga que ir a contracorriente en el resto de las etapas.

Tenemos tres favoritos para la etapa: Sky, Jumbo -Visma y Sunweb.

El equipo británico viene con hombres especialistas como Castroviejo o Ganna, además de los polivalentes Thomas y Moscon y otros hombres que se defienden bien como Stannard o Puccio (que ha mejorado sus prestaciones).

El Jumbo Visma por su parte, llega con el núcleo que corrió en la UAE: Roglic, Van Endem, Tony Martin y De Plus, que ganaron con una renta de 8 segundos, por eso es que pueden repetir la victoria.

Como tercer equipo para optar a la victoria ponemos al Sunweb, con Dumoulin a la cabeza y con hombres como Kragh Andersen, Roche, Oomen o Power, que pueden ayudar al holandés a posicionarse ya desde la primera etapa en los puestos de cabeza.

Etapa 2: Final en alto

Ya en la segunda etapa vamos a encontrarnos la "alta" montaña, con el paso por 4 puertos, el último de ellos de 6 kilómetros al 4,5 % de media (ya que tiene un descanso casi en el final). Será la etapa con los puertos más largos, pues parece ser a la ogranización le ha gustado que haya más candidatos a la victoria (como hace 3 ediciones que se canceló la etapa de alta montaña y Van Avermaet se hizo con la vuelta, con Sagan 2º).

Opciones de victoria para los corredores explosivos, como Alaphilippe, Lutsenko, Avermaet (aunque quizás se le antoje dura), Carapaz,Barbin, Battaglin o incluso Sagan, si no se hace demasiado dura la subida.

Etapa 3: Algo para esprínters

Etapa con un inicio sube y baja y con dos puertos que pasar, aunque la segunda mitad de la etapa será más llana y los equipos podrán trabajar para el embalaje.

En la nómina de velocistas encontramos a Gaviria, Viviani, Bouhanni (que parece que ha recuperado algo de su nivel), Ballerini, Arndt o el propio Sagan, que volverán a disputarse el título al mejor esprínter de esta carrera.

Etapa 4: Muro y bajada

La etapa 4 contará con un final nervioso, con el paso de dos muros (al 10% los dos) y el final tras la bajada, donde se podrá atacar incluso hacer fugas de hombres fuertes.

Aquí no podemos dejar de nombrar a dos corredores que bajan de lujo, como Nibali o Mohoric (ambos del Bahréin Mérida), que pueden aguantar las subidas previas y jugársela a tumba abierta en alguno de los rápidos descensos.

Etapa 5: Circuito y más muros

Etapa con gran desnivel y en el que su segunda parte será más dura, con un total de 9 ascensiones, aunque sólo tres obtienen el reconocimiento de cota o puerto.

Etapa para los Pinot, Thomas, Dumoulin, Carapaz, Nibali (si tiene buenas piernas), Poels, Adam Yates, Fugsland o Roglic, que no sabemos si ha mantenido o mejorado su forma física respecto al UAE, donde no tuvo rival.

Etapa 6: Última llamada a velocistas

Pues esta parece ser la última oportunidad que tendrán los esprínters más puros, aunque antes tendrán que intentar no descolgarse en las subidas iniciales, con 4 ascensiones más o menos seguidas en la primera parte de la carrera. Al igual que la etapa 2, la segunda mitad será más llana y llevadera para que los esprínters puedan jugarse la victoria en los últimos metros.

Etapa 7: Crono final

Clásico final de la ronda italiana con una contrarreloj individual de 10 kilómetros en San Benedetto del Tronto, al igual que la primera contrarreloj, completamente llana. Los favoritos de la general intentarán limar las diferencias si no son demasiado amplias, aunque además de los especialistas, podrán tener opciones los rodadores que se hayan guardado algo para esta etapa.

Dennis, Roglic, Van Endem, Stannard, Bodnar o el dúo Sutterlin -Oliveira tendrán opciones de buenos puestos, aunque como decimos no podemos descartar a rodadores o esprínters (por ser casi un prólogo).