Reventaron muchos, Alaphilippe aguanta y Pinot se corona

Un Movistar valiente, un Gaudu fortísimo y un sorprendente Jumbo Visma, han sido las causas de catástrofe de algunos líderes, en el que Pinot se coronó gracias a su estado de forma.

Por fin llegaron los verdaderos Pirineos con la llegada al Tourmalet y un puerto precedente (Col du Soulor), en una etapa corta y sin muchos ataques, aunque hubo damnificados por todos los lados.

Escapada de inicio, con el tiburón Nibali en lucha por la etapa, al que le seguiría the green man, Peter Sagan. Por detrás se haría otro grupo, que conectaría posteriormente con el de cabeza, con Wellens, Luis León Sánchez, Verona, Elie Gesbert, Calmejane, Sicard o Zakarin (entre otros). Ya en la subida, la propia escapada se haría añicos, con un Nibali derrochando energía, con el objetivo de sacar ventaja al pelotón. Wellens y Gesbert se irían con el italiano, aunque Wellens conseguiría los puntos de la montaña en un esprínt agónico.

Por detrás, Movistar puso un ritmo fuerte para desgastar a los líderes, amén también de no dejar demasiado tiempo al grupo delantero, para por qué no luchar por la etapa. La subida al Col du Soulor nos dejaba sorpresas ya en su subida, siendo Romain Bardet el primer damnificado y ya absolutamente fuera de la general, ya que llegó a meta a 20 minutos de su compatriota. Adam Yates caía también, y su hermano junto con Jack Haig se pusieron a treno para intentar volver al pelotón, que conseguirían en el descenso.

Movistar seguía a lo suyo con dos gregarios que mostraron su mejor cara: Amador y Soler. Además, Carlos Verona que iba en la fuga y que coronó en un segundo grupo, se dejó caer para tirar del pelotón, en la zona entre puertos.

Por delante, atacaba Sicard, faltando poco para el comienzo del Tourmalet. Gesbert, del Arkea - Samsic, atacó para unirse al del Total Direct Energy. En ese mismo tramo, el pelotón no parava (ya andaba a 30 segundos) y Adam Yates volvía a quedarse, junto con Patrick Konrad y poco después Daniel Martin.

Comenzaba la subida cuando cogieron a Gesbert y con Amador apartándose después de darlo todo, siendo el turno de Soler. Cuando el catalán tiraba con algo más de ritmo, llegaba otra de las sorpresas del día: se quedaba Quintana.

La situación fue más que rara y es que al colombiano se le veía atrás en el grupo y cuando comenzaba a cortarse, Soler seguía tirando. ¿Avisó Quintana de que se quedaba? Si avisó, ¿por qué no pararon a Soler? (según declaraciones de Valverde, Nairo no dijo nada). Con la tontería, Quintana perdió unos 50 metros, momento en que Soler se quitaba y esperaba al colombiano. Lástima de las piernas de Nairo, después de la exhibición y la apuesta de Movistar, que llegó a estar en superioridad númerica frente a Ineos y esto no pasaba desde hace mucho (Ineos casi siempre tiene 4-5 corredores en un grupo reducido de 20, prácticamente los líderes y algunos gregarios de lujo). Enric Mas sería el siguiente en ceder, cayendo su baza en detrimento de Alaphilippe.

El mando lo tomaba Groupama con Gaudu, con Pinot a su rueda. Ponían tanto ritmo los franceses que incluso se irían solos en una curva, cerrando el hueco Fuglsang, Landa, Valverde y Buchmann. Barguill, aprovechaba los marcajes y lo intentaría, aunque la distancia sería corta y mantenida en el tiempo. Seguían cayendo los corredores, esta vez con Mollema y su líder Richie Porte, que no se mostró tan bien como en la crono de ayer. La cosa no paraba, con Fuglsang y Valverde cortándose, quedando un grupo muy reducido con 3 Jumbo Visma y el resto de líderes (Ineos seguía con sus dos bazas). Gaudu no pudo más y tomó el relevo los Jumbo Visma, con De Plus y Bennet escoltando a Kruisjwijk. Cuando el neozelandés tiró del grupo se quedó Urán, a falta de 1,5 kilómetros a meta.

Quedaba un kilómetro, con Thomas remontando posiciones (estaba muy atrás), cosa extraña porque se quedaría, justo cuando Buchmann intentó atacar. Le siguieron todos, siendo 6 corredores lo que formaban la cabeza: Alaphilippe, Bernal, Kruisjwijk, Landa, Pinot y el propio Buchmann. Hubo parón, hasta que Pinot demarró con fuerza, mientras Landa se quedaba y el resto no podía acercarse mucho al de Groupama FDJ.

Ganaría Pinot con tiempo para celebrar en una cumbre mítica como el Tourmalet, con Alaphilippe segundo y Kruisjwijk tercero, a seis segundos de diferencia. A ocho segundos llegarían un sorprendente Buchmann y Bernal, que iba con el gancho. Landa a 14, Urán a 30 (que recuperó y adelantó a Thomas) y el último ganador del Tour de Francia, Geraint Thomas a 36. Fuglsang a 53, Porte a 2:05 o Enric Mas a 2:54, fueron otros corredores importantes que cedieron mucho tiempo. Nairo al final cedió 3:24, lo que le hace estar ya por detrás de Valverde y de Landa. Adam Yates siguió perdiendo tiempo progresivamente hasta los 6:24.

Clasificación general:

Pues ojito a los vuelcos de la clasificación, con mucho tiempo respecto al líder Alaphilippe, que aumentó su renta con Thomas hasta los 2:02. Sorpresa la del galo que aguantó como un jabato y que cada día tiene más opciones de llevarse de nuevo el Tour a su país y nos cierra un poco la boca. De todas maneras hay que tener cautela, recordando casos como Jungels o Yates en el Giro de 2017 y 2018 (respectivamente) o en la Vuelta a España que perdió Dumoulin por poco en detrimento de Fabio Aru, ya que fueron corredores que evolucionaron, que se les vio como líderes intratables durante muchas etapas y cedieron al final (reventados).

Mañana tendrá que hacer frente a una etapa de fondo, nada más y nada menos que de 185 kilómetros, además de 4 subidas, una de segunda categoría y el resto de primera (además de que éstos últimos van encadenados). Esta sí será una prueba de fuego para Alaphilippe, ya que intuímos que habrán ataques de lejos sin esperar al último puerto, con un Enric Mas que seguro que cambia el rol al de gregario (también porque acaba contrato y se rumorea con algo criterio el cambio a Movistar). Apostamos una rueda a que o Quintana o Landa se meten en la escapada de inicio, o al menos lo intentarán en el segundo puerto.

Esto es lo que esperábamos, sorpresas, reventones y aún queda casi toda la leña del Tour, que si hoy en 120 kilómetros han reventado casi todos, no queremos saber qué pasara mañana (además de que el porcentaje de las tres subidas de primera categoría no baja del 6,8 % de media).