Análisis del recorrido del Tour: Muy variado y con algunos cambios

La Grande Boucle que este año se retrasa en el calendario debido al mundial de fútbol, contará con un renovado recorrido con algunas actualizaciones respecto a la editorial de siempre, veremos si funcionan estos aspectos para darle emoción a la carrera.

Primera semana (Etapas 1-9)

1º y 2º: Típico inicio en Francia, con etapas llanas donde los mejores esprínters se jugarán el verde que potencialmente ganará Sagan (haciendo mi apuesta). Oportunidad para los esprínters puros, que en otras etapas tendrán que sufrir para superar las cotas o los puertos para los embalajes finales, a los que el campeón del mundo no los teme. El nerviosismo será latente y la tensión será máxima por la lucha de posiciones, que además de los velocistas estarán los líderes de equipo buscando no perder tiempo.

3º: Tras dos etapas llanas, nos encontraremos con una contrarreloj por equipos de 35 kilómetros, con algunos repechos importantes que descompondrá seguramente los trenos. Aunque esté ubicada en el tercer día, cualquier equipo que pierda a un corredor en las dos anteriores, lo tendrá difícil para entrar en los primeros puestos, así que hay que tener la máxima precaución.

4º: Después de a contrarreloj en el que se marcarán las primeras diferencias importantes con algunos líderes, se encontrarán otra etapa llana, aunque con cotas en mitad del recorrido, en el que intentarán descolgar a los esprínters puros.

5º y 6º: Justo después de la 4º etapa, el pelotón tendrá que afrontar dos días seguidos de media montaña, ocasión ideal para algunos outsiders valientes que no vayan a por la general. Recordando el pasado giro y a un gran Yates, habrá que ver si algún líder que destaque en estas primeras etapas, puede llegar al final de la carrera, aunque la dureza aún no ha llegado.

7º y 8º: Otras etapas llanas con algunas cotas que superar, y habiéndose realizado las primeras diferencias, la primera del binomio será muy propicia para la fuga. Veremos si el pelotón quiere dominar todas las etapas como en las últimas grandes vueltas, que están no están dejando grandes diferencias a los escapados (aunque se encuentren lejísimos del líder).

9º: La etapa de pavé del Tour, con quince tramos adoquinados que veremos si algún líder puede aprovechar en este terreno para desencajar a algún vueltómano (por ejemplo Froome o Quintana). Etapa perfecta para los especialistas sin líder, que tendrán máxima libertad para atacar desde la fuga o saltar del pelotón cuando comiencen los tramos. La metereología también marcará el devenir de la carrera, ya que si llueve la carrera será totalmente distinta, además de las averías y pinchazos más proclives en carreras de esta índole.

Primer día de descanso

Segunda semana (Etapas 10-15)

10º, 11º y 12º: Un tríptico de montaña después del primer día de descanso, que podrá atufar las piernas de algunos corredores a los que no le vengan bien el parón. La primera de ellas, con final en el Grand Bornard, tendrá 4 puertos de entidad (3 de primera y uno especial) tras descender el puerto tras 158 kiómetros.

La segunda etapa será sólo de 108 kilómetros, intentando probar la explosividad de las etapas reducidas. Serán tres puertos encadenados con uno de segunda, uno de primera (la Rossiere, ubicado al final) y con el Col de Piré de categoría especial. Seguro que será una etapa loca, donde algunos equipos moverán el avispero en el primer puerto, y visto lo visto, la debacle puede ser importante.

La tercera etapa del tríptico, volverá a tener 175 kilómetros con 3 grandes puertos, aunque con tramos llanos intermedios a las subidas. El Col de la Madeleine, la Croix de Fer y Alpe D'huez serán los tres obstáculos que mermen la energía y las piernas de los ciclistas, recordemos que tras dos esfuerzos en las etapas previas.

13º: Etapa llana para recuperar las piernas del pelotón y ofrecer alguna oportunidad en la segunda semana, en el que seguro faltarán algunos de los hombres rápidos del pelotón.

14º: A priori etapa de media montaña, con un final duro. Alguno que sufra en alguno de las 3 subidas encadenadas, perderá mucho tiempo con la bajada y el ritmo de la subida final, así que puede ser una trampa más peligrosa de lo que se intuye.

15º Etapa de media montaña antes del segundo día de descanso, con tres puertos separados a lo largo del recorrido y con el más importante de ellos (el Pic de Nore), a 40 kilómetros de meta (la mitad en bajada).

Segundo día de descanso

Tercera semana: (Etapas 16-21)

16º: Una de las etapas más largas del Tour con 218 kilómetros, en los que tendrán que afrontar tres puertos (dos de primera y uno de segunda) con final tras la bajada. Misma ecuación que la semana anterior con una etapa de alta montaña tras la etapa de descanso, algo que sabemos nunca sientan bien a los corredores, advertidos de pájaras.

17º: Segunda etapa corta (mucho más que la anterior), pero esta vez con la novedad del sistema de salida . El pelotón se dispondrá en orden de clasificación de tiempo, con lo cual, el top 10 de líderes saldrá primero, seguido por el Top 20, luego 30 sucesivamente. No sabemos cual es la diferencia entre los grupos ni los resultados que se obtendrán, pero podemos intuir que si hay un equipo más dominante en la clasificación, tendrá superioridad y la posición para tirar en los tres puertos encadenados y dejar sólo a sus rivales en los 67 kilómetros de recorrido.

18º: Etapa llana para esprínter o fugados, con algunas cotas de 4º categoría y repechos en medio del recorrido. Veremos cómo están las fuerzas y si se van imponiendo los motores que han ido guardando, amén del pelotón y la búsqueda de oportunidades para los equipos que aún no hayan mojado.

19º: Última oportunidad en la alta montaña, donde se encontrarán con 4 puertos como el Col d'Aspin, Tourmalet o el Ausbique, en 200 kilómetros tras bajar este último. Los escaladores tendrán que sacar en esta etapa diferencias para la contrarreloj del día siguiente, sabiendo que en París se declara la tregua.

20º: Contrarreloj individual de 31 kilómetros con algunos repechos muy parecida a la contrarreloj por equipos de la etapa 3. Las pérdidas se presuponen inferiores a las de las últimas contrarrelojes, ya que hay terreno ascendente para maquillar los tiempos.

21º: Llegada a París donde lucharán por la etapa, ya que el verde estará decidido, veremos si por parte del eslovaco.

Conclusión:

Primera semana típica en el Tour donde los nervios se harán patentes, con muchas oportunidades para los velocistas y con situaciones (contrarreloj, pavés) en los que si el equipo falla, cualquier líder puede dejarse un tiempo precioso (como López en el Giro) para la general. El kilometraje será algo más liviano respecto a las ediciones anteriores.

Segunda semana donde existirá el terreno para hacer daño, sobretodo en las primeras tres etapas, después del día de descanso, con la explosividad de la etapa rápida o con la etapa de los puertos míticos. También habrá que tener ojo con la 15º que podría ser una trampa perfecta para cualquiera que ande descuidado.

Tercera semana con un poco de todo, con etapas de alta montaña (cortas y largas) con la contrarreloj individual y con dos etapas llanas para los esprínters que no hayan hecho los deberes.